Archive for the Harley-Davidson 2010 Category

Más presencia para la mítica Fat Boy

Posted in Harley-Davidson 2010 on agosto 22, 2009 by bikerexcalibur

Decorada con cromo satinado y negro, la Fat Boy Special presenta un asiento de diseño nuevo y unos manillares que perfeccionan la posición del conductor. Las estriberas de media luna, las ruedas en negro y el panel del depósito de cuero ayudan a la Fat Boy Special a moverse a un ritmo singular y personalizado. Este nuevo modelo es una motocicleta Softail con un diseño de suspensión trasera que imita las líneas de un bastidor hardtail de época, pero ofrece el confort de la suspensión moderna oculta bajo el chasis. Un depósito de combustible con forma de herradura situado bajo el asiento, mandos avanzados y el clásico depósito de combustible de 19,7 litros Fat Bob son detalles de estilo notables en cada uno de los modelos Softail.

Un sistema de transmisión Twin Cam 96B V-Twin con ejes de equilibrado, montado rígido en el bastidor alimenta al modelo Fat Boy Special. El sistema de transmisión rígido permite obtener un aspecto estrecho del motor dentro del bastidor. Con una resistencia de 125 Nm de par a 3.500 rpm, el motor se caracteriza por el sistema de inyección de combustible electrónico secuencial (ESPFI), con un acabado en polvo negro y detalles mecanizados brillantes en las aletas del cilindro, y un motor en cromo satinado y tapas de la transmisión primaria. La transmisión de seis velocidades Cruise Drive presenta una quinta marcha nueva de corte helicoidal para un funcionamiento suave.



Texto y Fotos: Harley Davidson via:http://motos.coches.net

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H-D Update resumen Agosto

Posted in Harley-Davidson 2010 on agosto 11, 2009 by bikerexcalibur

Dentro la gama XR1200 en 2010 veremos la totalmente nueva XR1200X. Actualización y evolución del concepto XR a partes iguales, el diseño modernizado posee tintes agresivos. La carcasa del motor negra, las horquillas invertidas y una parte trasera, un depósito y un guardabarros negro mate la dotan de una presencia más agresiva. Por otro lado, la suspensión simultánea Showa deportiva ofrece un mejor rendimiento y un manejo más firme

La Dyna Wide Glide vuelve como un modelo totalmente nuevo con el estilo chopper de la vieja escuela, que se caracteriza por neumáticos negros entrelazados, guardabarros trasero recortado, asiento trasero “wire” en negro, tubo de escape “Tommy Gun” 2-1-2 y un juego de colores de llamas limitado.

Decorados en cromo satinado y negro vaquero, la nueva motocicleta Fat Boy Special supone una interpretación más oscura y más baja de la motocicleta que todavía define el sector personalizado Fat.

Como la más destacada de la línea Touring de Harley-Davidson , el modelo Electra Glide Ultra Limited mejora su potencia incorporando un motor Twin Cam 103 y se caracteriza por elementos estándar de equipamiento que se han ofrecido anteriormente sólo como accesorios en la producción regular de los modelos Touring de Harley-Davidson.

Diseñada para ser una motocicleta de paseo y de viaje “dos en uno” gracias a su asiento trasero y su respaldo fácilmente desmontables. La CVO Softail Convertible presenta un nuevo carenado compacto, alforjas de cuero, guardabarros trasero con cobertura completa, cuentakilómetros digital con tacómetro analógico y llantas de aluminio cromado Stinger.

La última máquina de Harley-Davidson, la motocicleta CVO Street Glide presenta unas nuevas llantas cromadas de contraste “Agitator” delanteras y traseras de 18’’, amortiguadores hidráulicos traseros con precarga ajustable, asiento personalizado de perfil bajo con respaldo para el pasajero a juego y un guardabarros delantero más bajo y recortado.

http://www.harley-davidson.com

Todos los hierros de la MOCO…(2010)

Posted in Harley-Davidson 2010 on agosto 10, 2009 by bikerexcalibur


































La MOCO presenta su gama 2010..Mas informacion.

Posted in Harley-Davidson 2010 on julio 28, 2009 by bikerexcalibur

Ya se han publicado dos entradas al blog sobre los nuevos modelos 2010.
LUNES
DOMINGO

Y esta es la tercera ampliando la información.En este caso con lo publicado en revistas del sector.
Harley-Davidson entra en 2010 rugiendo con cuatro nuevos modelos de motocicletas. A través de seis plataformas de modelos, Harley Davidson consigue fundir la tradición y la tecnología en una línea de producto, que ofrece mas potencia, mayor lujo, mejor estilo y un valor superior.

Esta presentación del nuevo producto es una expresión de nuestro entusiasmo por el mundo de la motocicleta”, dice Bill Davidson, Vice Presidente de Harley-Davidson. “Al igual que todos, hoy en día trabajamos y vivimos en un entorno desafiante, pero nuestra pasión por crear y conducir fabulosas motos continúa a todo gas”.

Las principales características de la línea Harley-Davidson para 2010 son:

Como la mas destacada de la línea Touring de Harley-Davidson, el modelo Electra Glide Ultra Limited mejora su potencia incorporando un motor Twin Cam 103 y se caracteriza por elementos estándar de equipamiento que se han ofrecido anteriormente solo como accesorios en la producción regular de los modelos Touring de Harley Davidson.

La Dyna Wide Glide vuelve como un modelo totalmente nuevo, el Dyna, con el estilo chopper de la vieja escuela, que se caracteriza por neumáticos negros entrelazados, guardabarros trasero recortado, asiento trasero “wire” en negro, tubo de escape “Tommy Gun” 2-1-2 y un juego de colores de llamas limitado. Decorados en cromo satinado y negro vaquero, la nueva motocicleta Fat Boy Special supone una interpretación más oscura y más baja de la motocicleta que todavía define el sector personalizado Fat.

La gama XR 1200, inspirada en una de las mejores máquinas de competición con más éxito del mundo (la icónica XR 750), nació del deseo de crear una motocicleta Harley Davidson urbana y elegante que dominara las zonas de curvas. Al principio llegó la original XR 1200 y en 2010 veremos la encarnación más reciente: la totalmente nueva XR 1200 X es una actualización y evolución del concepto XR a partes iguales, el diseño modernizado posee tintes agresivos. La carcasa del motor negra, las horquillas invertidas y una parte trasera, un depósito y un guardabarros negro mate la dotan de una presencia más agresiva. Por otro lado, la suspensión simultánea Showa deportiva ofrece un mejor rendimiento y un manejo más firme.

Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO), maestros del cromado brillante y de la pintura atrevida, ofrecen cuatro modelos de producción limitada para 2010. The CVO Softail Convertible es una motocicleta Touring urbana y versátil, mientras que la CVO Street Glide es una máquina de alto rendimiento. Los modelos CVO Ultra Classic Electra Glide y CVO Fat Bob han sido actualizados para 2010 con nuevos juegos de colores y detalles en su estilo. Todos los modelos CVO se alimentan con un motor Twin Cam 110, el sistema de transmisión V-Twin con la mayor cilindrada que Harley-Davidson ofrece.

La nueva Road Glide Custom se ha personalizado y parece más sencilla y atrevida al mismo tiempo, con suspensión trasera en consonancia con su nuevo apellido, rueda delantera de 18 pulgadas y un nuevo sistema de escape dos en uno.

Un nuevo integrante es el que recibe la familia Trike de Harley Davidson, que se estrenó como novedad este temporada y a partir de septiembre sse le unirá la Street Tri Glide. Se le han despojado de lujos y detalles de la Tri Glide Ultra Classic y su apariencia es más ligera y deportiva, buscando una nueva senda en esta categoría.

La moda Dark llega también a la Fat Boy, como anunciamos en los rumores que publicamos hace unas semanas y podemos decir que el Negro Denim le queda espectacularmente a la Fat Boy, que tras tantos años en el alero parece hasta una moto nueva y con una personalidad más juvenil e inquieta.

No hay grandes novedades en la familia VRSC V-Rod para el 2010, repiten la V-Rod, Night Rod Special y V-Rod Muscle, que perfeccionan acabados, detalles, pintura y nivel de prestaciones con sus motores Revolution DOHC 8V refrigerados por líquido.

Tampoco novedades en la más asequible de la amplia gama Harley Davidson, que para el 2010 presentará seis modelos de la gama Sportster, y dado el éxito de la versión Iron en todo el m,undo, quizás nos encontremos con más sorpresas en la segunda parte de novedades 2010 que realiza Harley Davidson, como cada año, en enero.

Via:http://www2.solomoto30.com

Y una nueva tanda de fotos,ya que dicen que una imagen vale mas que mil palabras.
Pincha sobre las imágenes para su ampliación.