Archivo para julio, 2009

Chiste grafico diario

Posted in Chiste grafico diario on julio 31, 2009 by bikerexcalibur

El de hoy día 31/07/2009

¿Como nace una leyenda? Capitulo7

Posted in ¿Como nace una leyenda? on julio 31, 2009 by bikerexcalibur

1960
Se presenta el scooter Harley-Davidson Topper, la única plataforma tipo scooter que la Motor Company ha producido hasta el momento.

Este año, el triunfo en la Daytona 200 es para Brad Andres, los 14 primeros finalistas también pilotan modelos 750 KR Harley-Davidson.

1961
Presentación del modelo Sprint.

1963
Ralph White se proclama ganador de la Daytona 200 para Harley-Davidson, de nuevo con una motocicleta 750 KR.

1964
Roger Reiman gana el campeonato Grand National de la AMA para Harley-Davidson. Reiman también se adjudica la primera de sus victorias consecutivas de la Daytona 200 con una 750 KR.

La Servi-Car de tres ruedas se convierte en la primera motocicleta Harley-Davidson de la historia que utiliza un arranque eléctrico.

1965
George Roeder bate los récords de velocidad para las carreras de Clase A y Clase C, alcanzando los 284,85 km/h (177 m/h) en una Streamliner con motor de carreras Sprint CR de 250cc.

La Electra-Glide sustituye a la Duo-Glide y se mejora con un arranque eléctrico. La Electra-Glide es la primera FL disponible con arranque eléctrico. Muy pronto el arranque eléctrico se utilizaría también en la línea Sportster

1966
Se aplica el primer motor tipo “Shovelhead” en los modelos Electra-Glide, en sustitución del “Panhead”.

1968
Cal Rayborn se adjudica la primera de sus victorias consecutivas en la Daytona 200 con un modelo 750 KR.

Aerografias Pamela Shanteau(2)

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Imagenes eventos HOG

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Buell 1125 RR: «Racing use only» y Buell Lighting CityX XB12SX .2010

Posted in Harley-Davidson on julio 31, 2009 by bikerexcalibur

Buell presenta la versión de carreras de su superdeportiva 1125 R

La firma norteamericana Buell acaba de poner en escena una versión de carreras de su deportiva 1125R. Además de recibir una «R» más a su denominación, esta nueva versión ha sido desarrollada con el objetivo competir en la American Superbike Class del AMA en manos de pilotos privados.

Aunque mantiene la misma cilindrada, el motor Helicón de la Buell 1125 R ha recibido importantes modificaciones con el objetivo de incrementar su potencia, aunque por ahora no se ha declarado ninguna cifra. Los cambios más relevantes afectan a la caja del filtro de aire, a los conductos de admisión y a la compresión, así como al diagrama de la distribución y a las válvulas.

También el sistema de escape es totalmente nuevo, y ha sido realizado íntegramente en titanio por la firma FMF, manteniendo la ubicación bajo el motor. En Buell han trabajado para reducir el peso al máximo, y entre otros componentes destacan las llantas de fundición de magnesio o la carrocería realizada en fibra de carbono.

Otros aspectos destacables en esta moto americana son las suspensiones Showa multirregulables, la bomba radial Brembo, la transmisión por cadena o la geometría del chasis regulable. Por ahora, su comercialización se va a limitar a Estados Unidos a un precio de 39.995 dólares (unos 28.350 euros), aunque conociendo como se las gastan por aquí los responsables de Harley-Davidson España (recuerda las BBQ Series), puede pasar de todo.
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Aunque la única novedad de la marca Buell para el año que viene es la Lighting CityX XB12SX. Propulsada por bicilíndrico Thunderstorm de 1.203, comparte gran parte de sus componentes con la «Citycross» de 984 cc que conocíamos hasta ahora.

Para toda la gama se anuncian también mejoras en los frenos, incorporación de LED en intermitentes y grupos ópticos posteriores, sensores de 02, nuevos neumáticos y gráficos rediseñados.




via:http://www.motociclismo.es

KOMANDO VALENCIA EN RUN CAP SUD 2009

Posted in sportster.cc, YouTube on julio 31, 2009 by bikerexcalibur

Diseños kustom.be

Posted in Fondos de pantalla on julio 31, 2009 by bikerexcalibur






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